Melirik Sejarah Industri Otomotif Uni Soviet di Sochi

By Firzie A. Idris - Senin, 9 Juli 2018 | 20:37 WIB
Mobil Mikhail Gorbachev ZIL-41047 di Museum Otomotif Sochi. (FIRZIE A. IDRIS/BOLASPORT.COM)


Zaz-965A (1960-1969), mobil massal era 1960-an di Uni Soviet yang dipajang di Museum Otomotif Sochi.(FIRZIE A. IDRIS/BOLASPORT.COM)

(Baca juga: Tottenham Hotspur, Penguasa Sesungguhnya Semifinal Piala Dunia 2018)

Kemewahan menjadi petinggi pemerintahan Uni Soviet terpampang jelas dari fasilitas kendaraan yang mereka dapatkan.

Ada satu peraturan tak tertulis di Uni Soviet, bahwa mobil jenis baru harus dikeluarkan untuk setiap sekretaris jenderal anyar Partai Komunis.

Pengembangan setiap mobil anyar itu pun dilakukan tanpa batasan dana dan sumber daya lain.

Ambil contoh ZIL-114, limusin pemerintah yang dikeluarkan untuk Leonid Brezhnev saat pertama kali menjabat sebagai Sekjen Uni Soviet pada Oktober 1964.


Mobil Lada Niva (1977), mobil off-road yang kerap dipakai oleh pemadam kebakaran Uni Soviet, dipajang di Museum Otomotif Sochi.(FIRZIE A. IDRIS/BOLASPORT.COM)

Sayang, bentuknya yang kaku tak disukai publik Uni Soviet ketika itu.

Limusin yang punya garis desain kotak-kotak ini pun jauh dari kesan kemewahan mobil-mobil limusin seri sebelumnya dan diberi julukan "Koper dengan Roda".

Mobil-mobil limusin eks pejabat Uni Soviet susah ditemukan dewasa ini.