"Awalnya SRT ada dengan tim tanpa pembalap yang kemudian tidak memiliki pembalap maupun sponsor," kata argumentasi para kompetitor.
Faktanya, semuanya terjadi melalui pemisahan secara dini antara Yamaha dan Maverick Vinales, setelah awalnya melepaskan kontrak tahun keduanya (2022), tidak akan membalap dengan Yamaha, tetapi Aprilia untuk sisa musim.
Untuk perusahaan Jepang, ini adalah penghematan sekitar 10 juta euro (sekitar Rp168 miliar). Uang itu akan digunakan untuk mengelola tim satelitnya saat Petronas mundur.
"Jelas bahwa Andrea kembali ke balapan bukan karena uang, tetapi karena dia menemukan proyek dan motornya menarik dan percaya bahwa dia bisa kompetitif," ujar Battistella
"Istirahat yang dia ambil memungkinkan dia untuk mengisi ulang baterainya."
Pada 2022, gaji pembalap berusia 35 tahun itu sekitar dua juta euro (sekitar Rp33 miliar).
Baca Juga: Prioritas Utama Maverick Vinales Lanjutkan MotoGP 2021 Bukan Juara, tetapi...