Martin dikontrak untuk 2024, tetapi ada klausul dalam kontraknya yang memungkinkan dia keluar lebih awal jika dia menerima tawaran tim pabrikan
Berdasarkan laporan Gazzetta dello Sport, Martin adalah "kandidat pertama" yang diinginkan Yamaha untuk 2024.
Tim Balap Mooney VR46 (Ducati)
Luca Marini (dikontrak hingga akhir 2023)
Kontraknya akan berakhir pada akhir musim ini, tetapi semua orang tahu kaitan Marini dengan pengaturan VR46. Dan selain itu, penampilannya jelas membutuhkan perpanjangan, yang kemungkinan besar akan dia terima.
Marco Bezzecchi (dikontrak hingga akhir 2023)
Awal yang menakjubkan hingga 2023 dengan memimpin kejuaraan, memenangkan grand prix pertamanya dengan Mooney VR46, dan sekarang duduk satu poin di belakang pemimpin kejuaraan telah membuat persaingan panas Bezzecchi.
Yamaha melirik Bezzecchi dengan iri dan bisa menawarinya kursi pabrik. Jadi, Ducati tahu mereka harus membujuknya untuk tetap tinggal.
Beralih ke Pramac atau paket yang lebih baik untuk tetap menggunakan VR46 adalah pilihan. Kursi pabrikan Ducati untuk 2024 bukanlah pilihan.
Di latar belakang adalah keputusan akhir VR46 apakah akan tetap bersama Ducati atau pergi ke Yamaha.
Bezzecchi, seperti Martin, adalah roda penggerak penting di pasar pembalap MotoGP 2024 yang masa depannya akan ditentukan oleh banyak rekannya.
Tim RNF MotoGP (Aprilia)
Miguel Oliveira dan Raul Fernandez (kontrak Aprilia, akhir 2024)
Aprilia telah menyatakan bahwa mereka akan tetap percaya pada empat pembalap mereka saat ini, yang semuanya dikontrak untuk tahun depan juga.
Tech3 GASGAS Factory Racing (KTM)
Pol Espargaro (kontrak KTM, akhir 2024)
Espargaro dikontrak hingga akhir musim depan dan KTM berniat untuk mempertahankan kepercayaan pada pembalap berpengalaman tersebut, kecuali jika dia tidak dapat kembali ke performa terbaiknya setelah kecelakaan di Portimao awal tahun ini.
Augusto Fernandez (kontrak KTM akhir 2023, opsi untuk 2024)
Bayang-bayang Pedro Acosta, yang sudah terikat dengan KTM, terus menekan Fernandez..
LCR Honda Castrol/Idemitsu
Alex Rins (kontrak Honda, akhir 2024)
Dia menjadi pembalap Honda pertama, selain Marc Marquez, yang memenangi grand prix sejak 2018 di Texas tahun ini.
Itu adalah pengingat akan kualitasnya, tetapi Rins memiliki kesepakatan hingga 2024.
Hal yang harus diperhatikan mungkin adalah hubungannya dengan timnya sendiri. Kritik publiknya bahwa Honda tidak cukup menggunakannya untuk pengembangan tidak diterima dengan baik oleh tim.
Takaaki Nakagami (kontrak Honda, akhir 2023)
Nakagami menjadi atu-satunya pembalap Honda yang kontraknya akan habis akhir tahun ini.
Ai Ogura, sesama pembalap Jepang, disebut-sebut sebagai pengganti tahun depan.
Namun, Ogura sejauh ini tidak dapat benar-benar mempertaruhkan klaim dengan musim yang terganggu di Moto2.
| Editor | : | Delia Mustikasari |
| Sumber | : | Crash.net |
Komentar