Salah satu contohnya adalah perangkat holeshot. Suzuki hanya bisa menekan garpu depan untuk start.
Sistem ini tidak ada di bagian belakang. Oleh karena itu, tidak dapat digunakan di tikungan keluar untuk traksi yang lebih baik dan kecepatan tertinggi.
Sebagai perbandingan, Yamaha hanya memulai musim dengan sistem di belakang. Pada balapan keenam di Mugello juga ada perangkat garpu depan untuk pertama kalinya.
Saat Yamaha bereaksi cepat, Suzuki menunggu perkembangan dari Jepang.
"Ya, saya khawatir karena saya ingin mempertahankan gelar juara dunia," aku Mir.
:Suzuki juga menginginkan itu (mempertahankan gelar). Pabrikan harus memberi kami lebih banyak pengembangan. Tim bekerja dengan sangat baik, tetapi itu tidak cukup. "
"Pabrikan lain bekerja lebih keras. Kami juga harus melakukannya jika kami ingin mempertahankan gelar juara dunia," tutur Mir.
Baca Juga: Tuai Rentetan Hasil Buruk, Valentino Rossi Akan Menyesal Tutup Karier Terlalu Lama