Pada sektor terakhir, 4, Dani Pedrosa (Honda), Aleix Espargaro (Yamaha), Andrea Iannone (Ducati, dua kali), dan Vinales (Yamaha) pernah unggul atas Marquez.
Lantas bagaimana teori mengalahkan Marquez di dua sektor tengah tersebut?
Bila Yamaha tak bermasalah dengan penggunaan elektronik dan mereka mempertahankan reputasi bagus di Sektor 1 dan 4, mereka punya kans besar.
Saya melihat Johann Zarco bisa menyentak, walau tetap khawatir dengan performa bannya bila bicara balapan.
Untuk Ducati, mereka harus bagus di Sektor 1 yang berliku karena selama ini justru itulah kelemahan mereka.
Sektor 1 adalah modal untuk bagus juga di Sektor 2 dan 3.
Ducati sudah sangat kuat di Sektor 4, jadi PR mereka adalah memang mesti bagus di Sektor 1 dulu.
Dari tiga syarat ini, mana yang paling realistis dan paling mungkin terjadi?
Saya kok ragu Marc Marquez kalah gara-gara dia pelan di sirkuit anti-clockwise, atau keteteran di Sektor 2 dan 3.
Kenapa? Karena justru saat ini Honda malah sedang bagus di segala jenis trek dan itu bisa jadi Marquez malah menguasai keempat sektor di COTA musim ini, satu hal yang belum pernah ia rasakan sejak 2013.
Jadi?!?! Sepertinya Marquez hanya akan kalah bila dia membuat kesalahan yang konyol lagi.
| Editor | : | Arief Kurniawan |
| Sumber | : | Dari Berbagai Sumber |
Komentar