Baca berita tanpa iklan. Gabung Bolasport.com+

Terverifikasi Administratif dan Faktual oleh Dewan Pers

Marc Marquez: MotoGP Harus Memilih antara Pertunjukan atau Motor yang Sempurna

By Delia Mustikasari - Sabtu, 6 April 2024 | 14:00 WIB
Ducati Spanish rider Marc Marquez attends a press conference ahead of Moto GP Portugal Grand Prix at the International circuit of Algarve in Portimao, on March 21, 2024. (Photo by PATRICIA DE MELO MOREIRA / AFP)
PATRICIA DE MELO MOREIRA
Ducati Spanish rider Marc Marquez attends a press conference ahead of Moto GP Portugal Grand Prix at the International circuit of Algarve in Portimao, on March 21, 2024. (Photo by PATRICIA DE MELO MOREIRA / AFP)

BOLASPORT.COM - Marc Marquez, Jack Miller, dan Maverick Vinales menanggapi kemungkinan perubahan aturan teknis MotoGP untuk 2027.

Marquez terus memberikan tekanan pada MotoGP untuk memberikan pengaruh lebih besar kepada pembalap terhadap kinerja mesin mereka di peraturan mendatang.

Belum ada yang resmi, meskipun negosiasi sedang dilakukan untuk siklus lima tahun ke depan mengenai peraturan teknis yang dimulai pada 2027.

Perubahan utama diperkirakan akan melibatkan pengurangan ukuran mesin (dari 1.000 menjadi 850cc) dan aerodinamis, sementara perangkat ride-height dapat dilarang dan pembatasan bahan bakar yang lebih ketat akan diberlakukan.

Juara dunia MotoGP enam kali itu menegaskan bahwa dia ingin melihat lebih banyak kendali di tangan para pembalap untuk menghasilkan pertunjukan balap yang lebih baik.

"Itu tergantung apakah Anda ingin memiliki kategori MotoGP untuk pertunjukannya, penontonnya, atau motor yang sempurna," kata Marquez dilansir dari Crash.

"Saya lebih memilih untuk tampil di balapan ini," ucap Marquez, yang telah beralih dari Honda ke Ducati musim ini untuk mencoba mengakhiri kekeringan kemenangan selama dua tahun.

"Jika Anda menghilangkan beberapa aerodinamis, jika Anda mengeluarkan beberapa perangkat (ride-height), semua hal ini, saya yakin untuk pertunjukan itu akan lebih baik. Karena sekarang jauh lebih sulit untuk menyalip dibandingkan dulu."

"Motor yang sempurna berarti melaju dengan lebih aerodinamis, yang berarti waktu putaran akan lebih cepat."

"Namun, orang-orang di rumah tidak menyadari apakah kami satu detik lebih cepat atau lebih lambat dari TV."

Baca Juga: Valentino Rossi dan Pembalap VR46 Ungkap Waktu putaran Bukan dengan Identitas Asli

"Jadi saya akan memilih cara ini: Lebih sedikit aerodinamis, semuanya lebih manual dan untuk pertunjukannya akan lebih baik."

Sementara itu pembalap KTM, Jack Miller tidak peduli dengan ukuran mesin di masa depan.

"Kami mengendarai motor terbaik di dunia. Jika mesinnya 850cc atau 1200cc, kami akan mengendarainya," ujar Miller.

Namun, pembalap asal Australia ini mengakui bahwa kecepatan yang memecahkan rekor membuat lintasan balap menjadi semakin kecil dan mengisyaratkan bahwa perubahan ukuran mesin juga dapat membantu Honda dan Yamaha mengejar merek-merek Eropa.

"Kami melaju cukup cepat sekarang. Bahkan dengan motor saya yang gendut, kami mampu melaju 360km/jam di Qatar!" kata Miller.

"Kami terus mendapatkan masalah ini, treknya semakin mengecil karena kecepatannya semakin tinggi. 360 memang tidak ideal, tetapi ini adalah puncak balap motor.

"Mereka pernah menggunakan 800cc sebelumnya. Mereka akhirnya kembali ke 1.000cc," ujar Miller.

"Namun, perubahan itu baik karena memungkinkan beberapa produsen untuk memulai dari awal… Dan saya dapat memikirkan beberapa yang membutuhkan awal yang baru!"

Era 800cc sebelumnya berlangsung dari 2007-2011 yang berarti, dari grid penuh waktu saat ini, hanya Aleix Espargaro yang menggunakan prototipe mesin yang lebih kecil.

"Saya bukan teknisi! Saya belum pernah mengendarai mesin 800cc sebelumnya dan 2027 masih terlalu jauh!" kata pembalap pabrikan Aprilia, Maverick Vinales, tentang aturan masa depan.

"Mungkin mereka bisa bahkan mendapatkan lebih banyak kekuatan, saya tidak tahu."

"Tetapi, tentu saja jika mereka mengeluarkan aero, Anda tidak bisa mengeluarkan jumlah tenaga yang sama saat menikung, jadi mungkin Anda tidak bisa mencapai kecepatan tertinggi yang sama."

"Jadi kalau tujuannya untuk keselamatan, mungkin kecepatan tertinggi motornya akan lebih rendah. Tetapi, saya tidak tahu apakah ini akan lebih menyenangkan (bagi pembalap) karena selalu ada tantangan yang berbeda."

Baca Juga: Fabio Di Giannantonio Ternganga Lihat Betapa Tulusnya Tim Valentino Rossi Menyiapkan Segalanya untuk Jadi Pembalap Juara

Nikmati berita olahraga pilihan dan menarik langsung di ponselmu hanya dengan klik channel WhatsApp ini: https://whatsapp.com/channel/0029Vae5rhNElagvAjL1t92P

Editor : Delia Mustikasari
Sumber : Crash.net
REKOMENDASI HARI INI

Eksplorasi Gila Pelatih NEC Nijmegen Beri Ide Baru Shin Tae-yong untuk Timnas Indonesia: Mainkan Calvin Verdonk di Bek Kanan

Komentar

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

SELANJUTNYA INDEX BERITA

Klasemen

Klub
D
P
1
Liverpool
6
15
2
Man City
6
14
3
Arsenal
6
14
4
Chelsea
6
13
5
Aston Villa
6
13
6
Fulham
6
11
7
Newcastle
6
11
8
Tottenham
6
10
9
Brighton
6
9
10
Nottm Forest
6
9
Klub
D
P
1
Bali United
9
20
2
Borneo
9
18
3
Persebaya
9
18
4
Persib
8
16
5
PSM
9
16
6
Persija Jakarta
9
15
7
Persik
8
14
8
Persita
9
14
9
Arema
9
12
10
PSBS Biak
9
12
Klub
D
P
1
Barcelona
11
30
2
Real Madrid
11
24
3
Villarreal
11
21
4
Atlético Madrid
11
20
5
Athletic Club
11
18
6
Real Betis
11
18
7
Mallorca
11
18
8
Osasuna
11
18
9
Rayo Vallecano
11
16
10
Sevilla
11
15
Klub
D
P
1
Napoli
10
25
2
Inter
10
21
3
Atalanta
10
19
4
Fiorentina
10
19
5
Lazio
10
19
6
Juventus
10
18
7
Udinese
10
16
8
Milan
9
14
9
Torino
10
14
10
Roma
10
13
Pos
Pembalap
Poin
1
J. Martin
404
2
F. Bagnaia
388
3
M. Marquez
320
4
E. Bastianini
320
5
B. Binder
183
6
P. Acosta
181
7
M. Viñales
163
8
F. Morbidelli
140
9
F. Di Giannantonio
139
10
A. Espargaro
136
Close Ads X