"Kami berharap Alex akan melanjutkan pertumbuhannya, berkembang sebagai seorang pembalap dan membuat kemajuan," tutur Puig lagi.
"Dia harus memahami motornya lebih baik dan terutama dengan ban. Dia terus menemukan masalah untuk beradaptasi dengan kompon yang baru dan itu menyulitkannya."
Alex Marquez bukan satu-satunya pembalap Honda yang mengalami kesulitan dengan motor RC213V 2020.
Masalah dengan grip bagian depan membuat Honda mengambil kembali winglet musim lalu untuk dipadukan dengan mesin yang baru.
Baca Juga: MotoGP Republik Ceska 2020 - Masterclass Johann Zarco, Ngebut Saat Dihukum hingga Raih Podium
Cal Crutchlow (LCR Honda) yang kebagian motor baru dari Honda mengaku bahwa motor yang dikendarainya sekarang mirip dengan motor musim lalu.
"Motor yang saya kendarai pada dasarnya sangat mirip dengan motor 2019, kecuali upgrade di bagian elektronik dan mesin," kata Crutchlow, dilansir dari The-Race.
"Alasan kami menggunakan paket aero 2019 adalah karena peraturan telah berubah dan sekarang Anda hanya memiliki sekali kesempatan untuk mengubahnya."
"Kami tidak bisa mengambil risiko untuk menghomologasi paket yang benar-benar baru karena kami tidak tahu apakah itu akan bekerja dengan baik."
Baca Juga: 5 Fakta Menarik yang Terjadi pada Balapan MotoGP Republik Ceska 2020
"Kami memulai dengan apa yang kami ketahui dan HRC bekerja di area tersebut. Kami mendapat satu kesempatan untuk dua tahun dan kami harus yakin sebelum melakukan homologasi."
Sejauh ini, status pembalap terbaik Honda di MotoGP dipegang oleh Takaaki Nakagami yang mengendarai motor tahun lalu.
Nakagami untuk sementara bertengger di peringkat kedelapan klasemen MotoGP 2020 dengan hasil terbaik finis di posisi keempat.
Takaaki Nakagami berpeluang meraih hasil bagus pada MotoGP Republik Ceska. Namun, start dari urutan ke-17 membuatnya harus puas finis di posisi kedelapan.
Baca Juga: MotoGP Republik Ceska 2020 - KTM Menang, Jorge Lorenzo Beri Selamat kepada Dani Pedrosa